“Zona e akullit” e industrisë së pjesëve të automobilave në Kinë duhet të ketë më shumë vëmendje!

Së fundmi, lajmet e automobilave publikuan listën e 100 furnizuesve më të mirë globalë të pjesëve të automjeteve në 2018. Janë 8 ndërmarrje kineze (përfshirë blerjet) në listë.10 sipërmarrjet më të mira në listë janë: robertbosch (Gjermani), Denso (Japoni), Magna (Kanada), kontinent (Gjermani), ZF (Gjermani), Aisin Jingji (Japoni), Hyundai Mobis (Kore e Jugut), Lear (E bashkuar). Shtetet) Valeo (Francë), Faurecia (Francë).

Në listë, sipërmarrjet gjermane kryesuan listën, duke zënë tre nga pesë të parat.Numri i ndërmarrjeve kineze në listë u rrit nga 1 në 2013 në 8 në 2018, nga të cilat 3 ishin të tjera, Beijing Hainachuan dhe Purui të blera përmes blerjes.Yanfeng, i cili fokusohet në dekorimin e brendshëm dhe të jashtëm, është e vetmja ndërmarrje kineze që hyn në top 20. Ajo që duhet kushtuar më shumë vëmendje janë produktet kryesore të ndërmarrjeve të listuara.10 ndërmarrjet kryesore fokusohen kryesisht në produkte me teknologji thelbësore si transmetimi i energjisë, kontrolli i shasisë, transmetimi dhe sistemi i drejtimit, ndërsa ndërmarrjet kineze fokusohen kryesisht në produkte të tilla si dekorimi i brendshëm dhe i jashtëm.Edhe pse kjo listë nuk është domosdoshmërisht gjithëpërfshirëse, si një listë e pranuar prej kohësh nga bota, problemet që ajo pasqyron ende meritojnë vëmendje.

Edhe pse pas dekadash zhvillimi, Kina është bërë prodhuesi dhe konsumatori më i madh i automjeteve në botë.Vëllimi i prodhimit dhe shitjeve të tij ka qenë kampioni botëror për shumë vite, dhe vëllimi i shitjeve të tij të brendshme madje ka tejkaluar shitjet e kombinuara të brendshme të Shteteve të Bashkuara, Japonisë dhe Gjermanisë, Kina njihet ende si një vend i madh auto, jo një vend i fuqishëm.Sepse forca e industrisë së automobilave nuk ka të bëjë vetëm me heronjtë për sa i përket sasisë, por ka logjikën e saj se "ata që marrin pjesë marrin botën".Për industrinë e automobilave të Kinës, është e lehtë të prodhohen automjete të plota, por e vështirë të prodhohen pjesë këmbimi.Industria e pjesëve të automjeteve njihet si "zona e akullit" e industrisë së automobilave të Kinës.